июня 29

Нанотехнология имеет огромный потенциал для улучшения нашей жизни.  Она может оказаться полезной для окружающей среды, сократив например нашу зависимость от нефти путем создания новых энергосистем на основе углеродных нанотрубок – которые могут проводить электричество в 1000 раз лучше медных проводов или тонких и дешевых солнечных нанобатарей.

Наноструктуры могут улучшить аккумуляторы для следующего поколения гибридных автомобилей: например, наноструктурированные электроды из лития и фосфата железа меньше и легче, менее токсичны и могут сохранять больше энергии, чем обычные литиевые аккумуляторы.

Много перспектив у нанотехнологии и в области медицины: от доставки лекарств непосредственно в опухоль до новых методов операций на сердце.

Однако существующие методики и нормативы не в состоянии правильно оценить риски применения новых материалов. Возьмем пример с серебряными нанопокрытиями. Где только не применяется (уже!) наносеребро: от противогрибковых вкладышей в обувь до «био»-стиральных машин, от компьютерных мышек с нанопокрытием серебра до поручней в метро.

Но влияние наночастиц серебра в настоящее время до конца не изучено. Что мы знаем кроме антибактериального воздействия?

Серебро является мощным экологическим токсином, уступая в ущербе только ртути. Оно убивает без разбора беспозвоночных животных и любые микроорганизмы, обладает непосредственным влиянием на репродуктивные возможности моллюсков и рыб. Причем в виде наночастиц свойства серебра усиливаются по экспоненте, вплоть до возможности даже проникать сквозь защитные барьеры клеток организма и даже напрямую в мозг.

Таким образом перед нами встает необходимость новых исследований по теме Токсикология наночастиц, чтобы выяснить какая угроза серьезнее: птичий грипп или разбрызгивание наносеребра в вагонах метро.

нанопокрытие для поручней в метро

Янв 07

В автомобилях для очистки выхлопных газов применяются специальные катализаторы, содержащие дорогостоящие металлы, такие как платина или палладий. Эти металлы служат для поддержания химических реакций очистки, но со временем частицы металла под воздействием температур слипаются, что приводит к уменьшению их полезной площади и снижению эффективности катализатора. По этой причине сейчас приходится применять Pt или Pd в бОльших количествах, что разумеется сказывается на цене.

Теперь Mazda объявила о разработке катализатора с применением нанотехнологий, когда наночастицы металла размером до 5 нанометров жестко размещаются на керамической подложке и не образуют конгломератов при нагревании. Следовательно количество дорогого металла в каталитических конверторах может быть уменьшено на 70-90% без ухудшения их полезных свойств. Кроме того, новый материал может поддерживать стабильный уровень эффективности в течение длительного времени даже при самых жестких эксплуатационных режимах.  

Rambler's Top100